et operativsystem forbundet til Cloud¹ styrer og analyserer data for at hjælpe køretøjer med at udvikle sig gennem hele deres livscyklus og tilføre dem nye funktioner og tjenester.
takket være beregningsevnen i SDV²-arkitekturen kan normalt slid på visse dele overvåges i realtid. fjernbaseret diagnosticering kan bruges til at forudse vedligeholdelsesbehov og udføre korrektioner for at optimere omkostninger og tilgængelighed.
køretøjer med SDV³-teknologi drager fordel af applikationer tilpasset specifikke brancher som køletransport, medicinske og sikkerhedsmæssige formål eller logistik i realtid gennem geolokalisering og georeferencer.
¹datasky (computing cloud) ²køretøj designet omkring software (Software Defined Vehicle) ³køretøj designet omkring software (Software Defined Vehicle)
ny Renault Trafic og Estafette er bygget på samme platform og udstyret med en ny generation af motorer, som gør varebilerne mere effektive. der er to batterimuligheder: ét til langdistancekørsel med en rækkevidde på 450 km1 og ét til erhvervskunder, der primært arbejder i byområder.
1afventer WLTP-certificering for ny Renault Trafic E-Tech electric
den nye 800 V-teknologi er den første af sin slags i en varebil i Europa. den muliggør hurtigere opladning og gør hverdagen lettere: batteriet går fra 15 til 80 % kapacitet på under 20 minutter2.
2på DC-lynladestation
forenklet manøvrering og parkering sparer tid for erhvervskunder. med den nye 100 % elektriske platform tilbyder ny Renault Trafic E-Tech electric en venderadius på 10,3 m – samme som Renault Clio.
¹SDV: Software Defined Vehicle, køretøj designet med software i centrum ² cloudbaseret databehandling
²version med hævet kabinegulv