comfort-range batteri

op til

407 km¹

rækkevidde

op til

150 hk²

 

52 kWh³

 

5-80 % rækkevidde på

30

minutter⁸

¹ Rækkevidde i henhold til WLTP-standarder med Evolution-versionen med fast tag og med 52 kWh comfort-range batteri. ² Effekt med 52 kWh comfort-range batteri. ³ Comfort-range batteri. ⁴ Med DC-hurtigopladning (estimeret ladetid).

urban-range batteri

op til

312 km⁵

rækkevidde

op til

120 hk⁶

 

40 kWh⁷

 

5-80 % rækkevidde på

30

minutter⁸

⁵ WLTP-standarder for modellen med fast tag og et 40 kWh-urban-range batteri. ⁶ Effekt med 40 kWh urban-range batteri. ⁷ Urban-range batteri. ⁸ Med DC-hurtigopladning (estimeret ladetid).

elektrisk platform

Renault 4's nye AmpR Small-platform giver et ekstremt lavt tyngdepunkt, markant vægtreduktion og forbedret vægtfordeling. Præcis styring og effektiv affjedring gør kørsel ubesværet. Den kompakte elmotor, der leverer 110 kW (150 hk) eller 90 kW (120 hk), tilføjer en dynamisk dimension til køreoplevelsen.

nem kørsel

optimeret rækkevidde

Kør op til 409 km1 på en fuld opladning i din Renault 4. Rækkevidden forbedres takket være motorens høje effektivitet og intelligent energistyring.

regenerativ bremsning

Energigenvindingssystemet oplader batteriet under deceleration, eller når du træder på bremsen. Renault 4 er den første model fra Renault med One Pedal-funktionen, som maksimerer den regenerative bremsning og gør det muligt at standse helt uden at bruge bremsepedalen. One Pedal supplerer de tre øvrige regenerative bremseniveauer og aktiveres via paddles bag rattet*. *tilgængelig fra Techno-versionen og opefter.

termisk styring

Varmepumpen arbejder sammen med motorens og batteriets energigenvinding for at øge Renault 4's rækkevidde. Den hjælper også med at regulere temperaturen i kabinen, så komforten er i top – uanset årstid.

fleksibel opladning

AC-opladning - for nemmere rejser

Renault 4 oplades nemt overalt, Med den indbyggede. kW AC-lader, som er kompatibel med offentlige ladestandere, kan du genvinde op til 75 km rækkevidde på kun én time*. AC-opladning forklaret: AC (vekselstrøm) leverer lav til moderat effekt (op til 22 kW) og er den mest. almindelige opladningsform derhjemme og ved offentlige standere.

*maksimal ladeeffekt er begrænset till 11 kW ved en standard 22 kW offentlig ladestander.

DC-lynopladning til lange ture

Renault 4 er kompatibel med alle europæiske ladenetværk. DC-lynopladning giver op til 165 km WLTP- rækkevidde på bare 15 minutter* Det tager kun 30 minutter at lade fra 15 % til 80 %. DC-opladning forklaret: DC (jævnstrøm) kræver en særlig lynladestander (minimum 50 kW), som kun findes på offentlige netværk. *med 52 kWh comfort-range-batteri 

optimeret opladning undervejs

Renault 4 tilbyder foropvarmning af batteriet* for hurtigere opladning. Når du planlægger din rute med Google Maps, justerer bilen automatisk batteritemperaturen. Systemet rådgiver også om, hvor stor en procentdel energi du ideelt bør genvinde. Perfekt til at optimere dine rejser. "afhængigt af version og land.

valg af batteri

Renault 4 fås med comfort-range-batteri med en kapacitet på 52 kWh og en WLTP-rækkevidde på op til 4091 km – velegnet til alle typer køreture. Urban-range-batteriet har en kapacitet på 40 kWh og passer perfekt til daglig kørsel og motorvejsture med en rækkevidde på op til 322 km (WLTP). 1 WLTP-cyklus, Evolution-version, comfort-rækkevidde 52 kWh. Den faktiske rækkevidde afhænger af kørselsforholdene (vejtype, kørestil og vejrforhold).

Batterierne er tilpasset den nye AmpR Small-platform og konstrueret med fokus på nem reparation og genanvendelse. Med Renaults ekspertise i elbiler dækkes de af en garanti på 8 år eller 160.000 km.

Renault 4 er designet til at gøre nødindsatser enklere. SD Switch gør det muligt at frakoble batteriet fra højvoltsnettet med ét klik. Med Fireman Access kan en batteribrand kontrolleres på få minutter – til gavn for redningsmandskabets sikkerhed.

Når bilen når slutningen af sin levetid, kan batterierne – afhængigt af stand – renoveres, genbruges til energilagring eller genanvendes. Over 90 % af kobolt, nikkel og litium genanvendes i et lukket kredsløb*, til produktion af nye batterier. *Den cirkulære genanvendelse etableres af The Future Is NEUTRAL (et Renault Group-selskab) og partnere, og forventes fuldt implementeret fra 2027.