PRESSEMEDDELELSE - 4. JUNI 2025
Der er gået tennis i R5
Selv om Holger Rune måtte forlade French Open og de legendariske tennisbaner på Roland Garros i denne uge, er der alligevel tennisvibes på vej til Danmark. Renault 5 fås nu nemlig i en helt speciel Roland Garros version
Med 1900 solgte eksemplarer af Renault 5, er den lille franske charmør allerede blevet en succes herhjemme. Og som noget helt nyt har Renault i Danmark netop besluttet at introducere den helt specielle Roland Garros model.
Genkendelig på de specielle farver, de elegante sæder med Roland Garros logo, de eksklusive fælge og diverse lækkerier indenfor. Bilen kommer til at koste fra 254.990 kroner, og ligger dermed et stykke over den hidtidige topmodel Iconic.
”Renault er hovedsponsor for French Open på Roland Garros - og siden starten på turneringen i slut maj, har man kunnet se reklamer for den specielle Roland Garros version på blandt andet Eurosport. Om det er årsagen til, at vi pludselig har fået en masse henvendelser på Renault 5 i den specielle udgave, kan jeg ikke sige, men det er da nærliggende at tro”, siger Søren Hyltoft - Kommunikations og Marketingchef hos Renault i Danmark og fortsætter. ”Først havde vi ikke tænkt os at tage versionen til Danmark – men vi mærker efterspørgslen og er blevet klogere, så nu er det ikke kun tennisglade franskmænd, der kan bestille den eksklusive version” siger Søren Hyltoft
Ud over designet er Roland Garros teknisk identiske med Iconic versionen. Det vil sige 52 kWh batteri – og en motor, der yder 150 hk.
De fleste vælger Techno og gult
Men da Roland Garros versionen endnu ikke er kommet til Danmark, hvad er det så de 1900 kunder som indtil nu har købt en Renault 5, har bestilt. Vi har kigget ned i tallene.
Ud af dem er det cirka 80 %, der køber med det store batteri. Og kigger man på, hvilke udstyrsvarianter det så er kunderne efterspørger, ja så er det Techno-versionen, der hitter.
50 % vælger Techno som udstyrsmæssigt befinder sig i midten. 32 % vælger den topudstyrede Iconic, mens 18 % vælger den version med mindst batteri og mindste udstyrsniveau – nemlig Evolution.
Men hvad så med farven? Når man ser reklamerne for Renault 5, er det den gule bil, der fylder alt. Sådan er det ikke i virkelighedens verden – selvom det dog er den mest populære. 29 % af alle solgte Renault 5 er gule, 28 % er i den helt anden boldgade og vælger sort, mens 15 % har købt en blå. 14 % har bestilt den i uskyldens farve – hvid, mens 14 % har valgt den i håbets farve – nemlig grøn.
